Les leaders mondiaux du transport rejoignent la plateforme de blockchain IBM et Maersk

Les leaders mondiaux du transport rejoignent la plateforme de blockchain IBM et Maersk

Crypto media

Deux des plus grands transporteurs de conteneurs au monde ont annoncé une intégration complète sur la plate-forme blockchain IBM et Maersk TradeLens. CMA CGM, société française de conteneurs et de transport maritime, et MSC Mediterranean Shipping Company ont rejoint le réseau TradeLens pour permettre une transformation numérique complète de leurs chaînes d’approvisionnement.

Marvin Erdly, responsable de TradeLens pour IBM Blockchain, a déclaré à Crypto qu’à mesure que les chaînes d’approvisionnement se numérisent, les processus manuels sur papier, comme le traitement des connaissements, sont supprimés de l’équation. «Ces processus sont désormais intégrés dans des réseaux blockchain et des contrats intelligents auxquels toutes les parties impliquées font confiance», a-t-il déclaré.

Erdly a en outre partagé que CMA CGM et MSC, avec Maersk, agiront en tant que transporteurs de base de plate-forme en exécutant des nœuds sur le réseau TradeLens. Ces organisations valideront les transactions sur le réseau, en s’assurant que les documents partagés entre les participants sont authentiques et valides.

L’ajout de CMA CGM et de MSC apporte également des données de près de la moitié du fret maritime mondial de conteneurs au réseau TradeLens, qui a déjà suivi 30 millions d’expéditions de conteneurs et environ 13 millions de documents publiés depuis son lancement en 2018.

COVID-19 souligne le besoin de chaînes d’approvisionnement basées sur la blockchain

S’il est remarquable que CMA CGM et MSC aient rejoint le réseau TradeLens, cela démontre également comment la pandémie de coronavirus a suscité le besoin de chaînes d’approvisionnement numérisées.

Selon Erdly, l’automatisation des processus business-to-business complexes est devenue plus importante que jamais en raison de la pandémie. Afin d’assurer le succès futur de la chaîne d’approvisionnement mondiale, qui est une industrie de 50 billions de dollars, la blockchain devient lentement mais sûrement une composante nécessaire:

«Le défi initial auquel était confronté le réseau TradeLens était d’atteindre une masse critique. Plus nous avons d’entités sur le réseau, plus le réseau devient précieux. La pandémie COVID-19 a poussé la plate-forme à avoir une masse critique. D’autres entités voudront maintenant se joindre, créant finalement un effet de réseau. C’est pourquoi l’adhésion de CMA CGM et MSC est une étape si importante.

En rejoignant TradeLens, CMA CGM et MSC pourront partager numériquement des informations d’expédition autorisées entre les entités de la chaîne d’approvisionnement. La plate-forme, qui est alimentée par IBM Blockchain et IBM Cloud, permet aux entités d’accéder aux données, tout en gardant les informations sensibles privées pour les organisations. Cela fournit aux participants du réseau une vue complète et transparente des données à mesure que les marchandises circulent dans le monde.

Comme l’écrit Don Tapscott dans son livre, Supply Chain Revolution, cela ouvre à son tour l’Internet de la valeur, où les actifs peuvent enfin être transférés numériquement entre les parties:

«La blockchain peut permettre le traitement numérique des documents commerciaux, tels que les bons de commande et les connaissements. Le partage et la vérification en temps quasi réel des documents commerciaux sur la blockchain aideront également à rationaliser le processus de suivi des actifs et offriront une visibilité aux transitaires. »

En fin de compte, la blockchain présente une opportunité commerciale importante pour les entreprises travaillant avec plusieurs entités, car elle apporte transparence, confiance et collaboration à des processus complexes qui reposent généralement sur des documents papier. Par exemple, une étape importante dans le processus d’intégration de CMA CGM et MSC a été un projet pilote de 15 clients impliquant plus de 3 000 envois uniques, 100 000 événements et 6 000 conteneurs. Ce projet pilote a montré comment la plate-forme TradeLens distribue et partage les données d’expédition à travers diverses chaînes d’approvisionnement avec rapidité et précision.

Andre Simha, responsable mondial du numérique et de l’information pour MSC, a noté que TradeLens est une initiative importante dans la numérisation de l’expédition et de la logistique mondiales, mentionnant que la plate-forme a clairement le potentiel d’aider les transporteurs et leurs clients à accroître la transparence et à réduire les erreurs et les retards. «Tout cela arrive à un moment crucial où l’industrie repense et améliore la résilience des chaînes d’approvisionnement», a-t-il déclaré. Simha a en outre noté qu’en s’intégrant à TradeLens, l’entreprise peut commencer à montrer à ses clients et partenaires commerciaux comment ils peuvent créer de la valeur à l’aide d’une plate-forme blockchain.

Ironiquement, amener les clients à comprendre la valeur d’un réseau blockchain devrait devenir plus facile en raison de la pandémie. Vincent Clerc, PDG de l’océan et de la logistique chez A.P. Moller-Maersk, a déclaré que l’écosystème TradeLens prend effectivement de l’ampleur à une époque où les clients et les acteurs de la chaîne d’approvisionnement se tournent de plus en plus vers les solutions numériques et en ligne. Clerc a noté que les organisations commencent à voir la valeur des produits et des plates-formes numériques pour maintenir le flux des chaînes d’approvisionnement pendant les verrouillages qui ont compliqué les interactions manuelles et physiques entre les parties prenantes de la chaîne de valeur logistique.

Clerc a en outre noté que depuis le début de la pandémie, Maersk a constaté une augmentation de 27% des transactions commerciales mobiles sur l’application Maersk. «Dans un monde où la résilience est désormais reine, TradeLens a un rôle important à jouer en termes de résilience de la chaîne d’approvisionnement et d’amélioration de l’expérience client grâce à une visibilité accrue», a-t-il fait remarquer.

La blockchain apporte de la valeur aux chaînes d’approvisionnement

Dans l’ensemble, il est devenu clair que la blockchain continuera à jouer un rôle important dans la numérisation des chaînes d’approvisionnement. Cela est devenu encore plus évident en raison du COVID-19.

“Cela confirme davantage l’idée que la blockchain est là pour rester, car elle devient un élément critique pour les entreprises qui doivent effectuer des transactions entre plusieurs entités”, a déclaré Erdly. Erdly a également souligné que TradeLens avait continué à évoluer au fil des ans, notant les ajouts récents de nouveaux ports et terminaux rejoignant la plate-forme. La croissance devrait se poursuivre, car un effet de réseau est sur le point d’être atteint maintenant que CMA CGM et MSC sont en direct sur la plateforme.

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